Van zeilend vrachtschip naar zeilend hotelschip

Als zeilend vrachtschip, een wad- en sontvaarder, is de Fortuna in 1913 van stapel gelopen. In 2005 waren de laatste keuringspapieren voor vrachtvaren op volle zee nog niet verlopen. In de stuurhut vonden we voornamelijk kaarten van de oostzee en botnische golf... De Fortuna is in dat jaar als stoere topzeilschoener, met zijn indrukwekkende tuigage, nieuw opgebouwd als zeilend hotelschip.

• Vroeger was de campagne, de mooiste plek aan boord, voorbehouden aan de kapitein. Nu is dit de plek waar onze gasten verblijven. Deze salon is luxe ingericht en biedt meer dan voldoende ruimte aan alle gasten. Voorzien van een bar waar u een koud biertje kunt tappen, de mogelijkheid uw dranken te koelen en een lekker kopje koffie te zetten.
• Het tuigage is helemaal afgestemd op een zo gevarieerd mogelijk, aanbod, zodat je naast actief zeilen ook lekker kunt luieren. Waaghalzen mogen -onder begeleiding van de bemanning- via touwladders het want van de schoenermast beklimmen.

Over schoener 'Marita'

De Fortuna nu heeft niet zoveel te maken met de schoener 'Marita' die in 1913 in Martenshoek, Groningen van stapel liep.

• Een duitse reder uit Hamburg had het schip in opdracht gegeven aan scheepswerf Bodewes.
• Al snel werd het schip uitgerust met een hulpmotor. Zeilen bleven echter verplicht door de toenmalige verzekeringsmaatschappijen, omdat - juist bij ruig weer - de eerste scheepsmotoren het nogal eens lieten afweten. 
• Na WO2 kwam ze in de 'wilde vaart' terecht, wat zoveel betekend als; pak iedere vracht-opdracht die je krijgen kunt.